NoisedB – Glossaire de la certification acoustique

Attributs des aéronefs

Constructeur: Entreprise ayant conçu et fabriqué l'aéronef.
Modèle: Désignation commerciale de l'aéronef (ex : A320, B737).
Version: Variante spécifique du modèle (ex : A320-214, B737-800).
MTOW (Maximum Take-Off Weight): Masse maximale au décollage : poids maximal autorisé de l'aéronef au moment du décollage, exprimé en kilogrammes (kg).
Nombre de moteurs: Nombre de moteurs installés sur l'aéronef.
Type de moteur: Désignation technique du moteur équipant l'aéronef.

Chapitre (Chapter): Norme de certification acoustique définie par l'OACI (Organisation de l'Aviation Civile Internationale). Les chapitres définissent les limites de bruit acceptables pour les aéronefs.
Chapitre 2: Norme acoustique obsolète, interdite depuis 2002. Avions très bruyants.
Chapitre 3: Norme acoustique applicable aux avions certifiés entre 1977 et 2006. Moins bruyants que le Chapitre 2.
Chapitre 4: Norme acoustique plus stricte que le Chapitre 3, applicable depuis 2006. Réduction de 10 EPNdB par rapport au Chapitre 3.
Chapitre 14: Norme acoustique la plus stricte actuellement en vigueur, applicable depuis 2017 (inclut les avions Stage 5). Réduction de 7 EPNdB supplémentaires par rapport au Chapitre 4.
Stage 5: Norme acoustique équivalente au Chapitre 14. Les avions Stage 5 sont automatiquement classés en Chapitre 14.
EPNdB (Effective Perceived Noise in Decibels): Unité de mesure du bruit perçu effectif, tenant compte de la durée, de la fréquence et de l'intensité du bruit. Utilisée pour évaluer la conformité aux normes de certification.

Approche (Approach): Point de mesure situé à 2 000 mètres avant le seuil de piste, au niveau du sol. Mesure le bruit lors de la phase d'approche et d'atterrissage.
Survol latéral (Lateral / Flyover): Point de mesure situé à 450 mètres de l'axe de la piste, au moment où le niveau de bruit est maximal. Mesure le bruit perçu par les riverains situés sur les côtés de la piste.
Décollage (Departure / Takeoff): Point de mesure situé à 6 500 mètres après le début du roulement au décollage. Mesure le bruit lors de la phase de montée après décollage.

EASA (European Union Aviation Safety Agency): Agence européenne de la sécurité aérienne. Autorité de certification pour les aéronefs immatriculés dans l'Union Européenne.
FAA (Federal Aviation Administration): Administration fédérale de l'aviation des États-Unis. Autorité de certification pour les aéronefs immatriculés aux États-Unis.
TCCA (Transport Canada Civil Aviation): Aviation civile de Transports Canada. Autorité de certification pour les aéronefs immatriculés au Canada.
OACI / ICAO (Organisation de l'Aviation Civile Internationale): Organisation des Nations Unies qui établit les normes internationales de l'aviation civile, dont les normes de certification acoustique (Chapitres).